Washington Post: levantar el embargo premiaría intransigencia castrista

21-10-2014

Hace varios días, Fidel Castro escribió en una columna de opinión para el periódico oficial de Cuba,el Granma, como lo ha hecho periódicamente desde su jubilación.  prodigó de elogios a un editorial del New York Times que pidió el fin del embargo comercial de Estados Unidos contra Cuba. Pero el Sr. Castro tenía una denuncia: The Times mencionó el acoso a los disidentes y la muerte aún no explicada de un destacado exponente de la democracia, Oswaldo Payá, y de un activista más joven, Harold Cepero, en un accidente automovilístico hace dos años. 

La afirmación de que el gobierno autoritario de Cuba todavía tenía que explicar la muerte fue "calumniosa y [a] acusación baja", el Sr. Castro farfulló. 

Así que ¿por qué Cuba no hecho nada para disipar la niebla de la sospecha de que aún persisten sobre las muertes si es calumnioso?, entonces, ha pasado un largo tiempo para que el señor Castro ordene una investigación exhaustiva acerca de lo ocurrido en una carretera cubana el 22 de julio de 2012. Hasta ahora ha sido sólo un burdo intento de encubrimiento y negación. 

Sabemos algo sobre lo que pasó, gracias a la versión del testigo de Ángel Carromero, el joven político español que estaba al volante del coche de alquiler que transportaba al Sr. Payá y el Sr. Cepero a una reunión con simpatizantes. El Sr. Carromero, quien visitó Washington la semana pasada, nos dijo que el coche estaba siendo perseguido por la seguridad del Estado cubana desde el momento en que salió de La Habana. Habló de sus conversaciones con Payá en su mayoría sobre el Proyecto Varela, valiente campaña de petición lanzada por Payá en el año 2002 buscando garantizar la democracia en Cuba, muchos de los partidarios del proyecto más tarde fueron detenidos y encarcelados. 

Después del desastre Carromero fue presionado por las autoridades cubanas para que lo  describiera como un accidente causado por su exceso de velocidad temeraria, Pero, nos reiteró la semana pasada que lo que realmente sucedió es que el coche de alquiler fue embestido por detrás por un vehículo con matrícula estatal; Carromero nos mostró fotografías del vehículo dañado, los daños parecían incompatibles con un accidente causado por exceso de velocidad, pero los detalles precisos de lo sucedido son desconocidos y tienen que ser aclarados por una investigación creíble, la familia de Payá lo ha reclamado por dos años sin éxito, igualmente la Comisión Interamericana de Derechos Humanos de la Organización de los Estados Americanos envió una recomendación a Cuba sobre el caso y no obtuvieron ninguna respuesta. 

El embargo de Estados Unidos se ha relajado considerablemente en los últimos años y ha permitido la venta de cientos de millones de dólares en exportaciones de alimentos y medicinas, además de los bienes de consumo suministrados a los cubanos por sus familiares en este país, la cuestión es si una mayor relajación es merecida, la persecución contra disidentes al  régimen es incesante, continúa encarcelado encarcelando el contratista estadounidense Alan Gross por cargos falsos; Mientras Cuba ha retirado las restricciones económicas y las de viaje para algunos, no vemos ninguna señal de que los hermanos Castro estén aflojando su puño, el levantamiento del embargo ahora sería premiar y ratificar su intransigencia. 

 El embargo comercial no debe ser cambiado por nada, debe hacerse cuando Cuba conceda una auténtica libertad de su gente, la meta anhelada por el Sr. Payá.

Fuente: Washington Post